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88游戏官网:中国的江河湖海都是外国人建造的桥梁

时间:2021/6/1 19:50:51   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:在江苏镇江润阳桥公园,有茅以升纪念堂。博物馆展出了茅以升的遗物、生平事迹、照片等,默默地诉说着他的爱国、勤劳的生活。茅以升,唐晨,江苏镇江人,1896年生。他是我国著名的桥梁科学家、教育家和社会活动家。中学毕业后,茅易升考入了唐山职业技术学院土木工程系。1916年,茅以升从唐山职业技术学院毕业后,考入清华大学赴美留学。...
在江苏镇江润阳桥公园,有茅以升纪念堂。博物馆展出了茅以升的遗物、生平事迹、照片等,默默地诉说着他的爱国、勤劳的生活。茅以升,唐晨,江苏镇江人,1896年生。他是我国著名的桥梁科学家、教育家和社会活动家。中学毕业后,茅易升考入了唐山职业技术学院土木工程系。1916年,茅以升从唐山职业技术学院毕业后,考入清华大学赴美留学。1917年,茅以升毕业于美国康奈尔大学研究生院,获桥梁专业硕士学位;之后,他获得了卡内基梅隆理工学院的工程学博士学位。他的博士论文《框架结构的次应力》的科学见解被称为“毛定律”。他拒绝雇佣几家有钱的外国公司。带着“科学救国”、“工程救国”的雄心壮志,茅以升毅然回国。

先后任唐山工学院教授、南京东南大学教授、工程系主任、南京河海理工大学校长、天津北洋理工学院院长、教授、交通部桥梁设计工程司司长、中国桥梁公司总经理。茅易生回国后看到的是,中国的江河湖海都是外国人建造的桥梁。20世纪30年代,毛毅升任钱塘江大桥工程办公室主任,主持修建了我国第一座现代公路铁路桥钱塘江大桥。卢沟桥事变后,日本帝国主义加快了对中国的侵略步伐。钱塘江大桥建成后不到三个月,杭州就陷落了。为了防止日军进攻,茅以升亲自点燃导火索,炸毁桥梁全是他自己的努力。新中国成立后,毛毅任铁道技术研究所所长、铁道科学研究所所长。茅以升的足迹遍布全国,他的名字和新建的大桥一道,永留祖国各地。1955年至1957年,毛毅升任武汉长江大桥技术咨询委员会主任委员,承担了建设我国第一座跨越长江的大桥——武汉长江大桥的任务。该桥为双层钢桁架桥,铁路和公路均可使用。这座桥连接着京汉铁路和越汉铁路,是贯穿我国南北的交通大动脉。它还把武汉三镇连为一体,保证了我国南北地区的安全。铁路网、公路网一体化。

茅易生一生学习桥梁、建造桥梁、写作桥梁。在国内外报纸发表文章200余篇。主持编写了《中国古代桥梁技术史》、《中国桥梁——从古到今》(日语、英语、法语、德语、西班牙语五个版本),著有《钱塘江大桥》、《武汉长江大桥》、《毛》易生科普创作选集(1、2)。《茅以升文集》等。
新中国成立后的几十年里,茅以升始终把入党作为自己一生的理想和追求,并以党员的标准树立了自己。1987年10月,茅以升如愿加入中国共产党。他在入党申请书上写道:“我已经九十多岁了,能为党工作的日子不多了,我入党的愿望与日俱增。”989年11月12日,茅以升病逝。2019年,茅以升被授予“最美奋斗”荣誉称号。“老毛是中国桥梁的灵魂,镇江的骄傲。”镇江政协副主席朱开保表示,镇江始终秉承和发扬茅以升精神,将其作为建设科技城、产业强国的精神支撑和发展指引。随着润阳大桥、五峰山长江大桥的建成通车,一代又一代镇江人不畏艰险,开拓创新,加速向工业强市的目标迈进。


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